dimanche 24 avril 2011

Un dernier coup de tournevis

Internet et sa rapidité nous aident précieusement.
Nous recevons des photos de la révision de l’avion. Traverser l’Atlantique ou parcourir 10 mètres prend le même temps aux messages que nous envoie notre mécanicien américain.
L’hélice est démontée. Elle doit être révisée toutes les 100 heures, et quittera donc le sol américain une fois cette formalité faite.
Nous souhaitions, pour plus de fiabilité, ajouter à notre moteur un filtre à huile. C’est en cours.
2 ou 3 détails seront vus également, et le démontage devrait commencer cette semaine.
Le plus intéressant s’annonce : les formalités d’importation...

mercredi 20 avril 2011

Reste l'Atlantique à traverser

Mercredi 20 : Au terme d’un voyage très agréable dans la petite ville de Faribault, Minnesota, nous signons le contrat de vente. N56178 change de mains, change de pays, et va pour la première fois depuis 1941 visiter la vieille Europe.
C’est au sein de  l’entreprise de restauration Rare Aircraft qu’il nous attendait.
Il va maintenant être démonté, mis dans un container, voyager à l’aide de camions, trains, puis bateaux pour être remonté à Dijon.